快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

蔚来Q2整车利润重回两位数 NIO Power盈利性指日可待

上海 - 蔚来今日宣布，预计第二季度整车利润将恢复到两位数增长。这表明该公司正在克服供应链挑战和原材料价格上涨带来的影响，盈利能力持续增强。此外，蔚来还重申了对旗下能源服务业务NIO Power的盈利信心。

蔚来联合创始人、总裁李斌表示：“我们很高兴地看到，尽管面临着持续的挑战，蔚来在第二季度展现出强劲的韧性和运营效率。我们预计整车利润将恢复到两位数增长，这表明我们的业务模式具有强大的盈利能力。”

蔚来第一季度净亏损11.2亿元人民币，同比略有扩大。不过，毛利率从去年同期的18.1%提升至20.1%，展现出良好的盈利趋势。

NIO Power方面，蔚来继续扩大充电站网络，并推出新的电池服务计划，以提升用户体验和粘性。蔚来预计，随着NIO Power规模效应的不断显现，该业务将逐步实现盈利。

分析人士指出，蔚来Q2整车利润重回两位数，是公司战略布局和长期投入取得成效的体现。蔚来在智能电动汽车市场处于领先地位，拥有强大的品牌号召力和用户基础。随着产能爬坡和产品结构升级，蔚来有望实现更强的盈利能力。

此外，NIO Power业务的快速发展，也将为蔚来带来新的利润增长点。蔚来已经建立了完善的能源服务体系，包括充电、电池租赁、回收等。随着新能源汽车保有量的快速增长，NIO Power业务将拥有巨大的发展潜力。

总体而言，蔚来的基本面依然稳健，未来发展前景广阔。随着公司持续创新和运营效率的提升，蔚来有望在智能电动汽车市场取得更大的成功。